Introduktion af Olietætninger til drejelejer
Produktdetaljer
Disse olietætninger er specielt designet til at skabe en barriere mellem den roterende aksel og det stationære hus, hvilket sikrer, at smøreolie forbliver inde i lejet, mens den holder snavs, støv, vand og andre skadelige stoffer ude.Ved at forhindre tab af smøring og beskytte mod eksterne forurenende stoffer hjælper olietætninger med at minimere friktion, slid og beskadigelse af lejeoverfladerne.
Konstruktionen af olietætninger til drejelejer består typisk af et ydre metalhus, et gummitætningselement og en fjeder eller strømpebåndsfjeder, der udøver radialt tryk for at opretholde kontakt med akslen.Gummitætningselementet er normalt lavet af nitrilgummi (NBR) eller fluorelastomer (FKM), som er kendt for deres fremragende tætningsegenskaber og modstandsdygtighed over for olier, fedtstoffer og forskellige driftsforhold.
En af de vigtigste designovervejelser for olietætninger i drejelejer er deres evne til at modstå aksiale og radiale bevægelser på grund af lejets rotationsbevægelse og belastning.Specielle læbeprofiler såsom dobbelte læber eller labyrintdesign er brugt til at imødekomme disse bevægelser og samtidig bevare en effektiv tætning.
Ud over deres tætningsfunktion fungerer olietætninger til svinglejer også som barrierer for at tilbageholde smøreolien i lejet.Dette hjælper med at reducere vedligeholdelseskravene og forlænge lejesystemets driftslevetid.Korrekt smøring er afgørende for optimal ydeevne og minimering af slid, hvilket gør olietætninger til en integreret del af det samlede lejearrangement.
Samlet set er olietætninger til drejelejer essentielle komponenter, der giver effektiv tætning og tilbageholdelse af smøremiddel, hvilket muliggør jævn drift og beskyttelse i forskellige applikationer såsom entreprenørmaskiner, vindmøller, kraner, gravemaskiner og mange andre roterende udstyr i stor skala.
